Voler en drone en Nouvelle-Aquitaine : zones, démarches et contacts

Pour qui

• Télépilotes professionnels et exploitants UAS qui interviennent en Gironde, dans les Landes, au Pays basque, en Charente, en Poitou ou en Limousin
• Entreprises, collectivités, agences et producteurs qui commandent une mission drone dans la région et veulent un planning réaliste
• Opérateurs basés hors de la région qui préparent une tournée multi-sites dans le Sud-Ouest

Ce que ce guide ne fait pas : Ce guide ne remplace pas la consultation de Géoportail, du SIA et des NOTAM le jour du vol, ni les textes officiels · Il n'explique pas les bases de la réglementation (catégories, formations) : c'est l'objet du guide général · Il ne délivre aucune autorisation et ne garantit l'accord d'aucun gestionnaire d'espace

Sommaire du guide complet

1. Ce qui change quand on vole en Nouvelle-Aquitaine (extrait gratuit ci-dessous)
2. Aéroports, aérodromes et CTR : où un protocole s'impose
3. Zones interdites, emprises militaires et sites sensibles permanents
4. Parcs, réserves, littoral et montagne
5. Les grandes villes, une par une
6. Déclarer un vol en zone peuplée dans les 12 départements
7. Événements récurrents et restrictions temporaires
8. Tableau de décision : ville, contrainte, démarche, délai
9. Checklist régionale avant chaque vol
10. Sources officielles et mises à jour

Inclus : 15 points de contrôle à cocher et 4 tableaux de décision ou de référence.

Introduction

Cette édition régionale rassemble ce qui est propre à la Nouvelle-Aquitaine quand on prépare, réalise ou commande un vol de drone : aéroports et zones de contrôle, zones interdites, emprises militaires et d'essais, parcs et réserves, déclaration dans chacun des douze départements, événements qui ferment le ciel. Elle s'adresse d'abord aux professionnels et à leurs donneurs d'ordre.

Lisez-la dans l'ordre la première fois, puis servez-vous du tableau de décision (chapitre 8) et de la checklist (chapitre 9) comme outils de préparation. Les villes sont traitées une par une au chapitre 5 : allez directement à celle de votre mission.

Contenu à jour au 30 septembre 2026. C-DRONE n'est ni la DGAC, ni une préfecture, ni un organisme officiel : ce guide est un outil de préparation. Seuls les textes officiels (règlements européens, arrêtés publiés sur Légifrance, AIP et SUP AIP du SIA) et la carte des restrictions de Géoportail font foi. Les contours de zones changent : vérifiez toujours la situation du jour avant de voler.

Ce qui change quand on vole en Nouvelle-Aquitaine

La réglementation est la même partout en France. Ce qui change ici, c'est la géographie des contraintes. Voici les huit particularités qui font qu'une mission néo-aquitaine ne se prépare pas comme ailleurs.

1. La plus vaste région de France métropolitaine. Environ 84 000 km² et douze départements : entre Poitiers, Limoges, Bordeaux et Bayonne, on compte des heures de route. Une déclaration préfectorale se dépose dans le département du lieu de vol, donc une tournée multi-sites peut exiger plusieurs déclarations auprès de préfectures différentes.
2. Une densité militaire et d'essais rare. Base aérienne 106 de Bordeaux-Mérignac, base aérienne 118 de Mont-de-Marsan, base aérienne 120 de Cazaux, base aérienne 709 de Cognac, base aérienne 721 de Rochefort, site des Landes de DGA Essais de missiles à Biscarrosse, hélicoptères de l'armée de Terre autour de Pau et de Dax : le ciel de la Gironde et des Landes est en grande partie structuré par la Défense.
3. Trois zones interdites liées au nucléaire et à la défense. La centrale du Blayais (zone LF-P 1), le centre d'études du CEA au Barp (zone LF-P 5, du sol à 3 500 ft, active en permanence) et la centrale de Civaux, dans la Vienne, sont survolés par des zones interdites permanentes.
4. Une CTR mixte civile et militaire au cœur de la métropole. L'agglomération bordelaise vit sous la zone de contrôle de Bordeaux-Mérignac : la plupart des vols urbains à l'ouest de la Garonne passent par une coordination avec la navigation aérienne.
5. Le plus long littoral protégé de la façade atlantique. Deux parcs naturels marins (bassin d'Arcachon ; estuaire de la Gironde et mer des Pertuis), une dizaine de réserves naturelles nationales orientées vers les oiseaux, des sites classés (dune du Pilat) : sur la côte, la question n'est pas seulement aérienne, elle est environnementale.
6. Un cœur de parc national en montagne. Le cœur du Parc national des Pyrénées, dans les vallées d'Aspe et d'Ossau, interdit le survol motorisé à moins de 1 000 m du sol, drones compris, sauf autorisation exceptionnelle du directeur du parc.
7. Une saison feu qui ferme le ciel. Le massif des Landes de Gascogne est le plus grand massif forestier cultivé d'Europe occidentale. En été, les moyens aériens de lutte, les restrictions temporaires et les arrêtés d'accès aux massifs peuvent annuler une mission du jour au lendemain.
8. Des événements de masse très encadrés. Fêtes de Bayonne, Festival international de la bande dessinée d'Angoulême, Grand Prix de Pau, Francofolies de La Rochelle : chaque édition donne lieu à des interdictions ou restrictions temporaires.

Questions fréquentes

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Le guide est-il mis à jour ?

Oui. La page du guide est tenue à jour quand la réglementation change ; votre accès reste valable et vous lisez toujours la dernière version.

Ce guide remplace-t-il les textes officiels ou une formation ?

Non. C-DRONE n'est ni la DGAC ni un organisme de formation : le guide explique et organise les démarches, avec les liens vers les sources officielles, qui seules font foi.

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