C‑DRONE
Parcellaire agricole en vue zénithale, type orthophotographie par drone

🗺️ TOPOGRAPHIE & PHOTOGRAMMÉTRIE · LYON (69) · 800 À 3 000 € LA JOURNÉE

Topographie & photogrammétrie par drone à Lyon

La photogrammétrie par drone transforme quelques centaines de photos aériennes en produits topographiques de précision : orthophotographie géoréférencée à 1-3 cm/pixel, modèle numérique de surface et de terrain, nuage de points 3D, courbes de niveau, calculs de volumes de stocks ou de déblais. Avec un drone RTK/PPK et des points d'appui au sol relevés au GNSS centimétrique, la précision atteint 2 à 5 cm en planimétrie comme en altimétrie — un niveau suffisant pour la plupart des études d'aménagement, à une fraction du coût d'un levé terrestre exhaustif.

Nous couvrons de 1 à plusieurs centaines d'hectares par jour selon la résolution demandée, y compris sur des sites difficiles d'accès : carrières en exploitation, décharges, berges, friches industrielles. Les livrables sont fournis dans votre système de coordonnées (Lambert 93 / RGF93, projections coniques conformes) aux formats standards (GeoTIFF, LAS/LAZ, DXF, formats SIG). Géomètres-experts, bureaux d'études VRD, exploitants de carrières et collectivités sont nos clients réguliers.

Devis gratuit — topographie & photogrammétrie à Lyon

Tarifs

800 à 3 000 € la journée — fourchette constatée sur le marché français en 2026, préparation réglementaire, vol et livraison compris. Le devis exact dépend du site, du livrable et du contexte aérien de Lyon.

Cas d’usage courants

Le contexte local à Lyon

L'agglomération lyonnaise est couverte par la CTR de Lyon-Bron, aérodrome d'affaires accolé à la ville, et bordée à l'est par celle de Lyon-Saint-Exupéry : la quasi-totalité des vols urbains se fait à hauteur réduite après protocole avec les services de la navigation aérienne. Le centre dense (Presqu'île, pentes de la Croix-Rousse) impose en outre le scénario en agglomération avec déclaration préalable en préfecture.

La demande locale est portée par un tissu économique puissant : sièges et laboratoires de la vallée de la chimie (sites Seveso à ne pas survoler sans accord), chantiers de la Part-Dieu et de Gerland, immobilier tertiaire, viticulture toute proche (Beaujolais, Côtes du Rhône) et un patrimoine UNESCO — Vieux-Lyon, Fourvière — très demandé par le tourisme et l'audiovisuel.

Réglementation applicable

Les levés topographiques se déroulent majoritairement hors agglomération, en catégorie ouverte A2 ou A3 (les drones de photogrammétrie pèsent 900 g à 6 kg) avec vols en quadrillage automatisé sous les 120 m réglementaires. Les grands linéaires ou les sites en zone peuplée relèvent de la catégorie spécifique (STS-01/STS-02, voire autorisation exploitation pour du BVLOS sur les corridors longs). L'exploitant est enregistré sur AlphaTango et vérifie sur le Géoportail les zones réglementées : carrières et zones industrielles sont parfois proches d'aérodromes ou en zones basses militaires (RTBA), imposant protocoles ou créneaux. Le géoréférencement légal (plans opposables) reste de la compétence exclusive du géomètre-expert, avec qui nous travaillons en sous-traitance.

Questions fréquentes

Quelle précision peut-on garantir sur un levé par drone ?

Avec un drone RTK et des points de contrôle au sol, nous garantissons 2 à 5 cm de précision en XYZ, vérifiée sur des points de contrôle indépendants dont les écarts figurent dans le rapport de traitement.

Un levé drone remplace-t-il un géomètre-expert ?

Non pour les documents opposables (bornage, division) : c'est un monopole légal du géomètre-expert. Oui pour les études techniques : nos livrables alimentent directement les projets VRD, les cubatures et les études environnementales.

La végétation gêne-t-elle le levé photogrammétrique ?

Oui : la photogrammétrie mesure la surface visible, donc la canopée et non le sol dessous. Pour les zones boisées, nous proposons un levé LiDAR par drone, capable de traverser la végétation et de restituer le terrain naturel.

Peut-on réaliser cette prestation partout à Lyon ?

Presque : CTR de Lyon-Bron ; CTR de Lyon-Saint-Exupéry à l'est ; Sites Seveso de la vallée de la chimie au sud. Selon le lieu exact de la mission, le télépilote choisit le cadre adapté (catégorie ouverte ou spécifique) et dépose les déclarations nécessaires — c'est compris dans le devis.

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