Réussir l'examen CATS : cours et 104 questions d'entraînement

Pour qui

• Télépilotes titulaires de l'attestation A1/A3 ou du brevet A2 qui doivent passer en scénario standard pour travailler en ville ou hors vue
• Salariés que leur entreprise fait former pour internaliser les missions drone en STS-01 ou STS-02
• Anciens titulaires du certificat théorique national (CATT) qui doivent maintenant obtenir le CATS
• Télépilotes dont le CATS arrive à échéance au bout de cinq ans et qui repassent l'examen

Ce que ce guide ne fait pas : Les questions sont originales et rédigées à partir du programme officiel : la banque de questions de la DGAC est confidentielle et n'est reproduite nulle part ici · Le guide ne remplace pas la formation pratique STS, obligatoire en plus de l'examen, ni la lecture des textes officiels · Il ne promet aucun taux de réussite : il donne une méthode et un entraînement

Sommaire du guide complet

1. L'examen CATS en 2026 : ce qu'il ouvre, comment il se passe, comment le préparer (extrait gratuit ci-dessous)
2. Réglementation de l'aviation : catégorie spécifique, scénarios standard, espace aérien
3. Limitations des performances humaines : fatigue, perception, vigilance
4. Procédures opérationnelles : avant le vol, imprévus, urgences
5. Atténuation technique et opérationnelle du risque aérien
6. Connaissances générales de l'UAS : classes C5 et C6, interruption de vol, batteries, capteurs
7. Météorologie : vent, température, pression, visibilité et bulletins
8. Performances de vol : domaine de vol, masse, centrage, charge utile
9. Atténuation technique et opérationnelle du risque au sol : la zone contrôlée au sol
10. Examen blanc : 40 questions en conditions réelles
11. Le jour de l'examen, et après : formation pratique, déclaration, renouvellement
12. Sources officielles et dates de consultation

Inclus : 8 points de contrôle à cocher et 11 tableaux de décision ou de référence.

Introduction

Le CATS, certificat d'aptitude théorique pour les scénarios standard, est la porte d'entrée de la catégorie spécifique pour un télépilote. Depuis le 1er janvier 2026, les anciens scénarios nationaux S1, S2 et S3 ne sont plus utilisables : pour voler en agglomération au-dessus d'une zone contrôlée au sol (STS-01) ou hors vue avec des observateurs (STS-02), il faut ce certificat, puis une attestation de formation pratique au scénario.

Ce guide prépare l'examen théorique, et seulement lui. Il suit ligne à ligne le programme officiel de l'examen publié par la DGAC (version du 31 mai 2024), en huit matières : réglementation, performances humaines, procédures opérationnelles, risque aérien, connaissances générales de l'aéronef, météorologie, performances de vol et risque au sol. Pour chaque matière, vous trouverez l'essentiel du cours, les pièges classiques, puis huit questions d'entraînement corrigées et commentées. Un examen blanc de 40 questions mélangées, avec sa grille de correction, clôt la préparation.

Toutes les questions sont originales. La banque de questions de la DGAC est confidentielle : aucune question « tirée de l'examen » ne circule légalement, et ce guide ne prétend pas en reproduire. Les questions sont écrites à partir des textes que l'examen évalue, avec le même niveau d'exigence.

Le guide est à jour au 21 octobre 2026. Les règles citées viennent du règlement d'exécution (UE) 2019/947 et de son appendice 1 (scénarios standard), du règlement délégué (UE) 2019/945 (classes de drones C5 et C6), des moyens acceptables de conformité publiés par l'AESA et des documents de la DGAC listés au dernier chapitre.

L'examen CATS en 2026 : ce qu'il ouvre, comment il se passe, comment le préparer

Ce que le CATS ouvre, et ce qu'il n'ouvre pas

Le CATS est le certificat théorique exigé du télépilote qui vole dans un scénario standard européen, STS-01 ou STS-02. La cartographie des examens publiée par la DSAC (version du 29 octobre 2025) le résume ainsi : il permet d'exercer selon les scénarios européens STS-01 et STS-02, il se passe sur le système d'examen OCEANE, il coûte 30 € et il est valable cinq ans.

Le certificat ne suffit pas à lui seul. Pour voler en scénario standard, le télépilote doit aussi détenir une attestation de formation pratique propre au scénario (une pour le STS-01, une pour le STS-02), délivrée par un exploitant déclaré pour cette activité. L'exploitant, de son côté, doit avoir déclaré le scénario sur AlphaTango et disposer d'un drone de classe C5 (STS-01) ou C6 (STS-02). Le CATS est donc la première marche d'un parcours qui en compte trois : examen théorique, formation pratique, déclaration de l'exploitant.

Les prérequis

Selon la cartographie DSAC, peut s'inscrire au CATS le titulaire de l'attestation OPEN A1/A3, ou du BAPD obtenu par examens (attestation A1/A3, formation pratique A3 et examen A2). Le BAPD obtenu par conversion d'un ancien certificat national n'est pas accepté. Dans les textes européens, l'âge minimal d'un télépilote en catégorie spécifique est de 16 ans.

Le format de l'épreuve

La page de la DGAC consacrée à la catégorie spécifique décrit l'examen ainsi : 60 questions, 1 h 30 au maximum, uniquement sur ordinateur dans les centres d'examens de la DGAC (salles OCEANE). Les questions sont à choix multiple.

Pour le seuil de réussite, les autorités d'autres États membres qui organisent le même examen européen (Suisse, Espagne) publient un seuil de 75 % de bonnes réponses, sur un format de 40 questions. Les pages de préparation françaises citent le même seuil. Vérifiez le seuil et la durée exacts sur votre convocation : ce sont eux qui s'appliquent le jour J. Visez de toute façon plus de 85 % à l'entraînement, pour garder une marge.

S'inscrire

L'inscription se fait sur le portail d'examens de la DGAC (OCEANE) : création du compte candidat, choix du centre et de la session, paiement de la redevance. La DGAC publie le calendrier et la liste des centres d'examens OCEANE (métropole et outre-mer). Les places varient selon les centres : inscrivez-vous dès que votre plan de révision est lancé, et calez la fin de vos révisions sur la date obtenue.

Le programme officiel, en huit matières

Le plan de révision sur quatre semaines

La méthode compte autant que le temps passé. Deux résultats de recherche bien établis la fondent. Le premier : se tester sur ce qu'on a appris fixe mieux les connaissances que les relire ; Roediger et Karpicke l'ont montré dans une expérience publiée en 2006 dans Psychological Science (« Test-enhanced learning », DOI 10.1111/j.1467-9280.2006.01693.x), où les étudiants qui s'étaient testés retenaient davantage une semaine plus tard que ceux qui avaient relu. Le second : étaler les révisions dans le temps vaut mieux que les concentrer ; c'est la conclusion de la synthèse de Cepeda et de ses coauteurs sur la pratique espacée (Psychological Bulletin, 2006, DOI 10.1037/0033-2909.132.3.354).

D'où le plan suivant, à raison d'environ une heure par jour, cinq jours par semaine :

Comment ça se passe

1. Vous payez sur StripePar carte, en une fois, sur la page de paiement hébergée par Stripe : vos données bancaires ne passent pas par nos serveurs.
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Questions fréquentes

Que contient « Réussir l'examen CATS : cours et 104 questions d'entraînement » et combien coûte-t-il ?

Pour 20,00 € HT (24 € TTC) : 12 chapitres en ligne, environ 49 pages A4 imprimables, pour préparer l'examen théorique CATS qui ouvre les scénarios standard STS-01 et STS-02 : le format officiel de l'épreuve, un cours condensé qui suit ligne à ligne le programme publié par la DGAC, 64 questions d'entraînement corrigées et commentées, un examen blanc de 40 questions avec sa grille, et un plan de révision sur quatre semaines.

Comment reçoit-on le guide ?

Juste après le paiement, vous êtes redirigé vers la page du guide complet. Enregistrez-la dans vos favoris, ou imprimez-la en PDF (Ctrl+P ou Cmd+P, « Enregistrer au format PDF »). Stripe vous envoie aussi le reçu par email.

Une facture est-elle fournie ?

Oui : la facture est générée par Stripe et envoyée par email. Vous pouvez saisir le nom et le numéro de TVA de votre entreprise au moment du paiement. Vendeur : Lacangel Group (TVA FR21995268018) ; prix TVA incluse.

Le guide est-il mis à jour ?

Oui. La page du guide est tenue à jour quand la réglementation change ; votre accès reste valable et vous lisez toujours la dernière version.

Ce guide remplace-t-il les textes officiels ou une formation ?

Non. C-DRONE n'est ni la DGAC ni un organisme de formation : le guide explique et organise les démarches, avec les liens vers les sources officielles, qui seules font foi.

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