C‑DRONE
Drone à caméra thermique inspectant des panneaux solaires en toiture

🌡️ THERMOGRAPHIE AÉRIENNE · BASTIA (2B) · 500 À 1 800 € L'INTERVENTION

Thermographie aérienne par drone à Bastia

La thermographie par drone associe une caméra infrarouge radiométrique étalonnée à la mobilité aérienne : en un vol, elle révèle les déperditions thermiques d'une toiture, les défauts d'isolation d'une enveloppe de bâtiment, les panneaux photovoltaïques défaillants (points chauds, diodes grillées, strings hors service), les fuites de réseaux de chaleur enterrés ou les infiltrations d'eau sous étanchéité. Chaque pixel porte une mesure de température exploitable, pas une simple couleur.

Nos vols thermiques respectent les conditions de mesure (écart de température intérieur/extérieur, absence de soleil direct selon les cas, hygrométrie) et sont doublés d'images visibles pour situer chaque anomalie. Le rapport, réalisé sous logiciel radiométrique par un opérateur formé à la thermographie du bâtiment, localise et quantifie chaque désordre. C'est l'outil de référence pour les audits énergétiques, l'exploitation photovoltaïque et la recherche de fuites à grande échelle.

Devis gratuit — thermographie aérienne à Bastia

Tarifs

500 à 1 800 € l'intervention — fourchette constatée sur le marché français en 2026, préparation réglementaire, vol et livraison compris. Le devis exact dépend du site, du livrable et du contexte aérien de Bastia.

Cas d’usage courants

Le contexte local à Bastia

Premier port de Corse et porte d'entrée de l'île, Bastia serre son Vieux-Port en amphithéâtre entre l'église Saint-Jean-Baptiste et la citadelle génoise de Terra Nova ; la place Saint-Nicolas, les toits de Terra Vecchia et la route du Cap Corse composent le reste du décor. L'aéroport de Bastia-Poretta (LFKB) est à 16 km au sud dans la plaine, mais sa CTR remonte le long du littoral : une vérification s'impose pour tout vol au sud de la ville. Le port de commerce, vital pour l'approvisionnement de l'île, est une emprise sensible.

L'économie bastiaise repose sur le port (premier port français de passagers vers l'international avec l'Italie et le continent), le commerce, l'administration de la Haute-Corse et l'agroalimentaire (clémentine, vins de Patrimonio voisins). Missions drone typiques : images touristiques du Cap Corse et des villages perchés, immobilier, suivi de chantiers portuaires et urbains, événementiel.

Réglementation applicable

La thermographie suit le cadre du site survolé : catégorie ouverte A2/A3 pour les centrales photovoltaïques au sol et bâtiments en zone dégagée (les drones thermiques professionnels dépassent généralement 900 g), catégorie spécifique STS-01 avec déclaration préfectorale pour les bâtiments en agglomération. Particularité : les vols thermiques de bâtiment se font idéalement à l'aube ou de nuit en hiver, or le vol de nuit est interdit en catégorie ouverte — il requiert une autorisation en catégorie spécifique ou se replie sur les créneaux aube/crépuscule autorisés. Hauteur sous 120 m, exploitant AlphaTango, et attention particulière aux réflexions parasites qui imposent des angles de prise de vue contrôlés.

Questions fréquentes

À quelle période de l'année faire une thermographie de bâtiment ?

D'octobre à avril, lorsque l'écart entre intérieur chauffé et extérieur atteint au moins 10 °C. Les vols ont lieu tôt le matin, avant que le soleil ne réchauffe les parois et fausse les mesures.

Quelle surface de panneaux solaires peut-on contrôler en une journée ?

Un vol automatisé couvre 10 à 20 MWc par jour selon la configuration du parc, avec détection automatique des points chauds et localisation de chaque module défectueux par ses coordonnées.

La caméra thermique mesure-t-elle des températures exactes ?

Oui, à condition d'utiliser une caméra radiométrique étalonnée et de renseigner l'émissivité des matériaux et les conditions ambiantes : la précision typique est alors de ±2 °C, suffisante pour tout diagnostic de bâtiment ou photovoltaïque.

Peut-on réaliser cette prestation partout à Bastia ?

Presque : CTR de l'aéroport de Bastia-Poretta (LFKB) au sud ; Emprise du port de commerce. Selon le lieu exact de la mission, le télépilote choisit le cadre adapté (catégorie ouverte ou spécifique) et dépose les déclarations nécessaires — c'est compris dans le devis.

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